О школе

Первым директором был назначен  Григорьев Александр Иванович, в возрасте 28 лет.

Новый педагогический коллектива составили 15 учителей школы №1 п.Магистрального, решение о переходе в железнодорожную школу они приняли в мае 1984 года. Тогда же и разделили учащихся, определив микрорайоны обеим школам. Классным руководителем первого выпуска была назначена учитель химии Евдокия Ивановна Тимошенко.

На начало учебного года  было открыто 20 классов. В 1-3 классы пришли 256 учащихся, в 5-8 – 307, в 9-18, в 10 классе (выпускном) – всего 11 человек. Наполняемость составляла от 28 до 38 человек. Всего в сентябре 1984 года в школе работало 32 педагога, 11 технических работников.

Заместитель директора по учебно-воспитательной работе Наумова Татьяна Андреевна, вспоминает: «Только начался учебный год и закипела работа по оформлению кабинетов, пилили, строгали, делали шкафы, планшеты, долбили стены, здесь же работали и наши мужья, «помогали» и собственные дети (тогда еще малыши-дошкольники). До поздней ночи во многих кабинетах горел свет. Заряд всей работе давали учителя: Мамонтова Майя Ивановна, Тимошенко Евдокия Ивановна,  Сартакова (Липовецкая) Галина Борисовна, Филиппова Нина Дмитриевна, Батуева Ольга Федоровна, Пахно Светлана Владимировна, Дятловская Вера Яковлевна, Брилева Надежда Константиновна, Леонова Эльвира Фридриховна, Казакова Верна Даниловна».

Организатора внеклассной и внешкольной работы была назначена учитель биологии Минайленко Ирина Геннадьевна.

14 ноября 1984 г. подведены первые итоги работы педагогического коллектива первой  четверти 1984-1985 учебного года.

Успеваемость составила 99,17%,  качество обучения 34%, заложены хорошие основы для формирования классных коллективов, налаживается сотрудничество классов с производственными коллективами, работа с родителями и привлечение их к оформлению кабинетов и воспитательной работе с учащимися.

Творческую энергию, энтузиазм, стремление создать хорошую школу выразил в словах гимна школы учитель физической культуры Решетников Олег Вячеславович.

В 1984 г. учителя создали агитбригаду «Светоч», девизом которой были слова: «Ученье – свет, учитель – светоч, а не ученье – значит тьма».

Как во многих новых школах, в 1984 году не было хорошо оснащенного физкультурного зала и места для спортивной пришкольной площадки. За 2-3 года учитель физкультуры Бекас Владимир Николаевич вместе с ребятами и шефами оснастил зал нестандартным оборудованием, создал тренажерный зал, оборудовал стадион и хоккейный корт, проявляя изобретательность, трудолюбие и настойчивость.

Команды средней школы №22 станции Киренга являлись сильнейшими в районе и на БАМ ж.д. по многим видам спорта.

В феврале 1987 г. проводились соревнования между школами №1 и №22. Во всех видах соревнований (волейбол, баскетбол, мини-футбол, эстафета для юношей и девушек) победу одержала сборная школы №22, которой вручен переходящий кубок и ценный подарок.

В 1989 г. на первенстве дороги по баскетболу и волейболу заняли 1 место среди юношей и 3 среди девушек; по мини-футболу – лучшие по двум группам; на первенстве района по футболу и баскетболу вышли победителями и юноши, и девушки.

На первой олимпиаде учителей в г.Северобайкальске в 1990 году наша команда стала победительницей.

Центром заботы и внимания директора всегда являлся ученик, поэтому уже 10 сентября 1984 г. наш микрорайон был разбит на 15 участков, персональная ответственность за посещаемость занятий возлагалась на классных руководителей и директора школы, он создал систему информирования директора о посещаемости занятий, работающую и сегодня.

Педагогический коллектив понимая, что трудовое воспитание формирует ребенка, организовал общественно-полезный труд,трудовую практику каждого ученика, производственное обучение юношей и девушек. 

Локомотивное депо станции Киренга являлось базовым предприятием школы, где под руководством старшего машиниста Сергея Сафроновича Дунаева юноши 9-10 классов обучались по специальности «Помощник машиниста тепловоза и электровоза». Занятия проводились в техническом кабинете, а практика на ремонтной базе депо. Здесь было создано 10 рабочих мест, ребята закрепляли теоретические знания,  учились работать. Начальник станции Мария Тимофеевна Усова помогла организовать обучение девочек 9-10 классов по специальности «Дежурный станционных путей» под руководством  Кукол Тамары Ивановны.

В 1986 году под руководством заместителя директора по методической работе Корниенко Раисы Николаевны начал действовать Методический совет, стали работать теоретические семинары «Уроки перемен» и «Учимся работать по-новому», на которых педагоги изучали опыт новаторов, все то ценное, что накоплено в коллективе. При поддержке инструктора Райкома КПСС Пахно Ивана Ивановича был проведен районный семинар «Уроки перемен», где был представлен опыт В.Ф. Шаталова, С.Н. Лысенковой, фрагменты уроков, показывавших этот опыт практически.

Особым этапом в развитие школы можно считать 1985 год, когда началось  обучение детей шести лет. Созданы условия: оборудованы классы, спальни, игровые с помощью шефов (ПТО и МК-131), отработаны методы и приемы обучения и воспитания. Первым учителем детей – шестилеток была Телегина Нина Юрьевна и воспитатель Михеева Надежда Ивановна.

В 1988 году в школу приехали первые молодые специалисты. Это выпускницы Иркутского педагогического института  Рогова (Лобкова) Елена Леонидовна, учитель географии и Мороз (Лесниченко) Ирина Владимировна, учитель математики. Позже пришли Добрынина Ольга Иннокентьевна, Лабоза Елена Ивановна, Теплухина Ольга Николаевна.